“主動監測式磁力車輛電子標簽”升級智慧糧庫出入庫管理模式

來源：一卡通世界網

我國作為糧食生產大國，一直將“廣積糧，積好糧”作為儲糧的工作重心。伴著“互聯網+”時代的到來，我國糧食儲備技術和管理手段也逐漸趨于信息化、科技化。“低溫儲糧”、“糧情監測”等技術應運而生，為糧食倉儲提供智能化解決方案，并得到廣泛應用。然而，隨著國家將糧食安全內涵從以往注重數量安全向更加注重質量和食品安全擴展，越來越多的糧食企業開始意識到，糧食儲存得好，除了儲存條件要好之外，更要“底子好”。

所謂“廣積糧”就是要保證收糧的“量”，“積好糧”就是要保證收糧的“質”，只有“量”“質”同保入倉，才能穩定儲糧。然而，每到收糧旺季，傳統收糧方法“耗時大效率低”、“人為多監管難”，往往為了保證數量，造成不達標糧入庫，不僅增加儲糧保存難度，更使得糧食安全存在隱患。因此如何同樣運用信息化手段來“強化收糧監管、嚴把糧食入庫關”逐漸成為儲糧企業急需解決的問題。

智慧糧庫“一卡通”，實現出入庫管理信息化

糧庫“一卡通”即制成一張IC卡，將售糧人相關的車輛、個人等信息關聯到卡里，售糧客戶憑著這張卡片，就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結算付款、糧食交易整個過程，大大提高了收糧的工作效率，并在糧企被普遍應用。

糧庫“一卡通”做到了糧食各環節數據自動記錄并電子化傳輸，解決了傳統收糧手動記錄數據與人工傳遞單據的復雜，但每個環節依然需要人員操作才能實現，這就使得一些問題暴漏出來。比如在入庫環節，入門登記時，售糧人要在該環節要完成身份證刷卡、車輛信息登記，自動采集承運人身份信息，登記員輸入車牌號、制作IC卡、打印扦樣單。該環節容易出現兩類問題，一是登記車牌號與實際車牌號不符，二是同一不合格車輛短時間內多次復檢;在分樣環節，對樣品編制條形碼時，扦樣員對樣品編制的條形碼與售糧人手持智能卡的前三位數字是相同的，此規律一旦被人售糧人發現，就極易形成售糧人與質檢員私下通氣，出現“人情糧”。

上述現象的出現，究其根本是因為“一卡通”與糧車的綁定不具備唯一性，均可分離和交換，故收糧過程中，依然可通過人為“交換卡片”、“偷換車牌”等方法來牟取利益。因此“一卡通”雖使糧食出入庫管理率先進入信息時代，但依然沒有規避人為參與的漏洞。

“主動監測式磁力電子標簽”升級智慧糧庫出入庫管理模式

“主動監測式磁力車輛電子標簽”是一款低功耗、多頻段電子標簽，高度集成，無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠取代一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標簽等應用，實現電子通訊與車輛監管的雙重作用。

糧車進廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、檢驗、檢斤、入庫等各環節安裝智能識別終端，自動識別車輛信息，并完成信息自動交互，實現糧車與樣品、檢驗結果、稱重結果的自動關聯。同時，車輛電子標簽可以針對壓力、磁場強度進行監測，即一旦標簽被移動或被取下，在智能交互終端可以發出聲光報警提示，終止車輛售糧，實現所有車輛所載物品比如糧食數據(品質、重量)與出售人的信息唯一關聯，從根源上杜絕了作弊的可能性，實現對車對人主動監測。由此可見，“主動監測式磁力車輛電子標簽”是在“一卡通”做到信息化初級階段——無紙化辦公的基礎上，進一步實現了對收糧車輛監管的主動性且唯一性，實現監管智能化。

此標簽作為發明成果在2017年中國糧油儲藏學術會上面向倉儲企業亮相，阿貝力特以“主動監測式磁力車輛電子標簽在糧食收購智能管理系統中的應用”為題，從“把好收購關，儲糧自然安”的獨特視角，給糧食加工企業帶來了用“智能收購”為“儲糧安全”保駕護航的解決方案，引起專家與糧企的強烈共鳴。

“主動監測式磁力車輛電子標簽”將智慧糧庫出入庫管理模式全面升級，開啟了智慧糧庫信息電子化、過程自動化、監管智能化的時代。