RFID技術是如何實現貨車車架管理應用的呢？

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無線射頻識別(RFID)技術是它通過無線電訊號識別特定的目標，并讀寫相關的數據，而不需要識別系統與這個目標有機械或者是光學接觸。它無須人工干預，可用于各種惡劣環境，可識別高速運動的物體，可同時識別多個標簽，操作快捷方便。
與傳統的條形碼、磁卡、IC卡識別方式相比，RFID技術具有遠距離和非接觸識別的特點，同時對環境適應性強，通過合理的設計，可工作于各種惡劣環境，并具備優秀的識別效果。RFID識別工作時無須人工干預,適合于實現系統的自動化數據采集，同時，可識別高速運動物體并可同時識別多個電子標簽,操作快捷方便。RFID貨車車架管理應用正通過RFID技術的優勢實現的，下面我們就來看看RFID貨車車架管理具體是如何實現的。
RFID的工作原理
RFID讀寫器通過天線向電子標簽發出微波查詢信號，當電子標簽進入磁場后，如果接收到讀寫器器發出的特殊射頻信號，通過天線傳遞射頻信號就能憑借感應電流所獲得的能量，發送出存儲在芯片中的信息，超高頻讀寫器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統進行有關數據處理。RFID技術的基本特點是采用無線電技術實現對靜止的或移動的物體進行識別，達到確定待識別物體的身份、提取待識別物體的特征信息的目的。目前，已經廣泛應用于汽車生產，交通運輸控制管理，工業自動化，倉儲物流等諸多領域。
RFID貨車車架管理
RFID貨車車架管理的核心是在貨柜車的車頭安裝RFID讀寫設備及RFID天線，在車架上安裝RFID電子標簽，通過RFID讀寫器對RFID電子標簽的識別，來達到對車架的監控管理。RFID電子標簽安裝在車架靠近車頭位置(如下圖)，根據不同的車架結構特征，選擇合適的安裝位置。同時，車架是金屬材質，需采用RFID抗金屬電子標簽。為了保證RFID電子標簽在車架的使用及儲運過程中不被破壞，因充分利用車架自身的結構，來達到對電子標簽的保護。對確沒有保護位置的車架，在兼顧讀取性能的前提下，采用安裝金屬擋板或者緩沖橡膠的方式形成對標簽的保護作用。
其RFID電子標簽應選擇自帶3M雙面膠，且根據附著面的材質和環境，選擇金屬粘合度高，耐高溫的進口雙面膠，可直接粘貼在車架上，使用方便，性能可靠。RFID天線安裝在車頭靠近車架的位置。因RFID天線本身體積比RFID電子標簽大，車頭上不易找到合適的具備保護作用的位置安裝，而車輛在日常的使用過程中，不可避免會出現磕碰事件，容易造成對安裝在車頭上的設備的損壞。為盡量避免這種意外損壞，采用邊框背面加厚金屬合金構造的RFID天線，耐受能力能大幅提升。鴻陸UHF RFID讀寫器為核心設備，在貨柜車上面的應用，能達到車規級應用規范，包括防塵、防水、防振適應能力，并能適應電壓、電流的波動，設備外殼必須堅固耐用，抗腐蝕，適應高低溫等戶外環境使用要求。

RFID讀寫器可安裝在駕駛室中，通過射頻電纜線與RFID天線連接，并實現對RFID標簽信息的獲取，從而實現對車架的監管。
系統使用前，需首先完成電子標簽信息的初始化，根據中外運對車架管理的規則或規范，將車架的唯一識別碼寫入到RFID電子標簽中，并將電子標簽安裝到對應的車架上，完成初始數據信息的建立。在系統中，超高頻RFID讀寫器通過串口與車載終端連接，鴻陸RFID讀寫設備讀取到的數據將實時上傳給車載終端上。
貨柜車輛啟動后，RFID閱讀器開始進入工作狀態。當安裝有RFID電子標簽的車架與車頭完成連接后，RFID電子標簽進入超高頻讀寫器識別范圍，RFID讀寫設備就將讀取到的數據反饋給車載終端，車載終端經過處理后將數據發送給后臺數據庫，完成車架的“上車任務”。
車架完成“上車任務”后，UHF RFID讀寫器可根據系統要求，每間隔一段時間將讀取到的標簽信息上車給車載終端，實時更新車架的工作狀態。車架完成任務后，即被調離，車架上的RFID電子標簽將離開RFID讀寫器的閱讀范圍，此時，RFID讀寫器無法檢測到RFID標簽的存在，車載終端接收不到閱讀器返回的標簽信息，即判斷車架完成“下車”操作。車架的一個完整工作周期結束，系統實時更新并保存這些信息，達到對車架的實時監管目的。這就要求RFID讀寫器需具有較寬的功率調整范圍，以通過對功率的調整，在不影響讀取性能的前提下，保障不會誤讀到別的車架電子標簽。